Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Челябинске

Клин борта платформы служит для фиксации бортов (продольных и поперечных) универсальной железнодорожной платформы. Масса детали - 5 кг. Наша компания на регулярной основе

Сектор запора левый/правый составляет часть механизма запирания крышек люка полувагона. Масса детали - 1,4 кг. Наша компания на регулярной основе реализует сектор левый/правый

Закидка люка является составной частью запорного узла крышки люка полувагона. Закидка необходима для предотвращения открытия люка полувагона. Масса детали 3,96 кг Наша компания

Наша компания на постоянной основе реализует: Прокладка сменная 2-х усая (М1698.03.100) Деталь предназначена для установки на боковые рамы. Прокладка устанавливается в

Наше предприятие имеет возможность производства поковок и деталей с м/о. Предлагаю к поставке: Пятник (поковка)(532.02.193-0) грузового вагона - 400 шт. в месяц Пятник

Наша компания на постоянной основе реализует: Планка подвижная, фрикционная (М1698.02.004). Деталь устанавливается в рессорном проеме тележки, между планкой неподвижной

Наша компания имеет возможность производства поковок и деталей с м/о. Предлагаю: Шайба тарельчатая (100.10.051) с м/о в кол. 5000 шт. в месяц Кольцо лабиринтное (100.10.007-0)

Наша компания на постоянной основе реализует колпак скользуна (М1698.01.100СБ). Деталь устанавливается на опорную поверхность балки надрессорной и служит опорой кузова

Колодка тормозная композиционная 25610 H: Параметры твердости: 14-30 НВ (Бриннель) Коэффициент трения: сталь СТ1 (0.38-0.55) / чугун СЧ15 (0.37-0.47) Линейный износ: сталь

Xарактеристики Наименование показателя Значение РТРП-675-М РТРП-300 Тип регулятора Бескулисный одностороннего действия Передаваемое усилие, кгс, не более 9000 9000 Полный рабочий ход винта регулятора, мм 675

Продаю Б/У диски от жд вагонов, которые находятся на двух площадках, в г. Екатеринбург и в г. Новоалтайск. По вашему запросу можем отправить фотографии запасных частей. Также

Продаю бу и бракованные поглощающие аппараты ПМКП-110, которые находятся на двух площадках, в г. Екатеринбург и в г. Новоалтайск. Можете сами приехать, посмотреть и выбрать

Продаю бу и бракованные боковые рамы разных градаций, не резанные. Боковые рамы находятся на двух площадках, в г. Екатеринбург и в г. Новоалтайск. Можете сами приехать, посмотреть

Xарактеристики концевого крана 4314: Исполнение: У1 по ГОСТ 15150-69 Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) -1,0 (10) Диаметр атмосферного отверстия, мм – 10 Присоединительная резьба: – со стороны магистрали

Реализуем Б/У комплектующие к колесным парам в г.Екатеринбург. В наличии на сегодняшний день имеются буксовые узлы в сборе 64 шт., корпуса букс 94 шт., крепительные крышки.

XАРАКТЕРИСТИКИ Грузовые режимы работы с давлением в тормозном цилиндре: — пустой 0,14-0,18 МПа (1,4-1,8 кгс/см2) — средний 0,30-0,34 МПа (3,0-3,4 кгс/см2) — груженый 0,40-0,45 МПа (4,0-4,5 кгс/см2) Габаритные

Продаю бу и бракованные колесные пары РУ1Ш и РУ-1. Колесные пары есть в наличии как с буксовыми узлами, так и без них. Колесные пары находятся на двух площадках, в г. Екатеринбург

Продаю бу и бракованные вагонные оси, которые находятся на двух площадках, в г. Екатеринбург и в г. Новоалтайск. Можете сами приехать, посмотреть и выбрать для себя нужные

Реализуем БУ комплектующие к колесным парам в г. Новоалтайск. В наличии на сегодняшний день имеются буксовые узлы в сборе 66 шт., корпуса букс 255 шт. , крепительные крышки.

Xарактеристики пружины соответствуют требованиям технических условий ТУ 1470-001-25018194-2003 и комплекта документации согласно чертежу 34.06.01.05-012. Пример записи при заказе: «Пружина клапанная КТ6.06.033-2,

Xарактеристики. Также авторежим способствует оптимизации работы тормозной системы и повышению эффективности использования энергии поезда путём изменения давления воздуха в тормозных цилиндрах. Изготавливается

Описание Замок автосцепки входит в конструкцию автосцепки СА-3. Замок автосцепки предназначен для запирания сцепленных автосцепок между собой. Размер:Д*Ш*В 350*290*50

Xарактеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм

XАРАКТЕРИСТИКИ Грузовые режимы работы с давлением в тормозном цилиндре: — пустой 0,14-0,18 МПа (1,4-1,8 кгс/см2) — средний 0,30-0,34 МПа (3,0-3,4 кгс/см2) — груженый 0,40-0,45 МПа (4,0-4,5 кгс/см2) Габаритные

Предназначена для обеспечения разных условий торможения вагона в зав. от рельефа. Магистральная часть усл. № 483 состоит из корпуса и крышки, внутри которых расположены

XАРАКТЕРИСТИКИ Грузовые режимы работы с давлением в тормозном цилиндре: — пустой 0,14-0,18 МПа (1,4-1,8 кгс/см2) — средний 0,30-0,34 МПа (3,0-3,4 кгс/см2) — груженый 0,40-0,45 МПа (4,0-4,5 кгс/см2) Габаритные

Подвеска тормозного башмака 1711.40.090сб представляет собой П-образный элемент с двумя отверстиями в которые вставленна втулка Т258.002 . Подвеска является составной

Основной тип тележки, эксплуатируемой под грузовыми вагонами - двухосная с литыми боковыми рамами типа ЦНИИ-ХЗ (модель 18-100) (ЦНИИ прежнее название ВНИИЖТ, разработавшего Производитель: Уралвагонзавод

Предназначен: В сцепленном состоянии автосцепок СА-3, торец верхнего плеча перекрывается упором противовеса замкодержателя, не давая замку переместится внутрь кармана, тем

Кран разобщительный 4300В тормозных пневматических приборов Кран шаровой разобщительный 4300В предназначен для включения и выключения тормозных пневматических приборов. Применяется

Xарактеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм

Авторежим 265А-4 Код ОКП 31 8422 Авторежим 265А-4 предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки