Железнодорожные весы в Челябинске

Xарактеристики путевого остроконечного лома ЛО-32: Вес лома: 8,8 кг; Длина: 1,5 метров; Диаметр: 32 мм Если Вам требуется путевой остроконечный лом или другое железнодорожное оборудование, отправьте запрос

... мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы подвижного состава (железнодорожные подшипники). Для установки в этот узел изделия выпускаются с уменьшенным радиальным ...

... тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес (1шт) кг: 7,3 ...

История компании Sierra. 18 лет успеха. История компании 6 .jpg Ассортимент компании Sierra . 71567098.jpgAND_3627 (1).jpgAND_3609.jpg Бренд Sierra - это совместное российско-китайское производство весового оборудования
производитель: Sierra

На территории предприятия находятся: • железнодорожные пути общей протяженностью более 5000м; • железнодорожные и автомобильные весы; • площадка для хранения тяжелых грузов площадью 16500м2; • мобильная эстакада для

Xарактеристики путевого ключа КПМ: Двигатель: бензиновый, Honda GX270S; Масса инструмента без тележки: 90 кг; Вес тележки: 28 кг; Размер изделия: 2040х590х870 мм Компания Puteez.KZ – надежный поставщик

... тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес (1шт) кг: 7,3 ...

... штамповки из стали 38ХС. Является комплектующим изделием сцепного устройства в железнодорожном подвижном составе. вес, кг7.1 длина L, мм310 ширина b, мм115 толщина s ...

Xарактеристики путевого ключа для вывешивания шпал: Вес изделия: 6,4 кг; Размер: 1230x260x180 мм Компания Puteez.KZ предлагает широкий ассортимент путевых ключей и ЖД оборудования. Сделать заказ или получить

... специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники ...

... поставку по территории России и СНГ. Подкладка д50 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Подкладки Д-50 применяются в рельсовых ...

Xарактеристики разгонщика рельсов РЗВ-30: Простая и надежная конструкция; Возможность использования в любых погодных условиях, без подключения к источнику питания; Габаритные размеры: 600?500х400 Вес (1шт) кг:

... . Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

... 21 кг. Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

... . Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

... осуществляет поставку по территории России и СНГ. Подкладка д50 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Подкладки Д-50 применяются в рельсовых ...

... между рельсом и железобетонной шпалой. КБ-65 предназначена для скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельс Р-65 в сочетании с клеммным болтом и закладным болтом. Наклон ...

... мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы подвижного состава (железнодорожные подшипники). Для установки в этот узел изделия выпускаются с уменьшенным радиальным ...

... 21 кг. Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

... стяжного ящика рамы. Является запасной частью ударно-тягового устройства грузового железнодорожного вагона магистральных железных дорог колеи 1520мм. Устанавливается в торец хомута ...

... имеет реборды под Болт клеммный М22х75(для скрепления с рельсами Р-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что ...

... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...

... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

Xарактеристики болта закладного М22х175: Болт закладной М22х175 ГОСТ 16017-79 Материал болта закладного М22х175 сталь Количество болта закладного М22х175 в 1 тонне 1 574 шт Болт является элементом

... в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

... элементов, накладка на рельсы р 65 обеспечивает плавность переходов на участках железнодорожных путей, имеющих искривлённый вид. Наша компания продаёт накладки р 65 различных ...

... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...

Описание Подкладка СД-65 - это часть промежуточного смешанного железнодорожного скрепления. Применяется для надежного соединения рельсов типа Р-65 с деревянными шпалами с помощью ...