Ежемесячная потребность 5000 штук.
Планка подвижная чертежный номер М 1698.02.004
габаритные размеры: 260*215*6 мм
Вес: 2,2 кг
Левчин Владимир Николаевич
тел. +7(343)239-47- ...
... .10.051-0 - шайба тарельчатая, 4-х дырочная является составной частью буксового узла тележкигрузового вагона и фиксирует подшипник буксы от смещения.
Предлагаем из наличия и под ...
Делаем под заказ от 1 000 шт.
Отгрузка со склада в г. Екатеринбург.
Продукция с документами.
Планка является составной частью клинового гасителя колебаний тележки грузового вагона. Фиксируется заклепками к боковинам
... поставщика комплектующих. Готовы поставлять в Ваш адрес следующие новые запасные части к грузовым вагонам:
№
1 Тележка двухосная (ОАО «НПК « УВЗ») Россия 18-100 600 000
2 Рама ...
Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007,
Интересует закупка по оптимальным ценам.
Потребность 4000 шт в месяц
Клин фрикционный СЧ-35 М 1698.00.003
Клин устанавливается между надрессорной балкой и фрикционной планкой, ...
Пятник вагона является осевым опорным элементом поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы. Деталь состоит из 2-х частей, одна из которых (верхняя) крепится к низу шкворневой балки рамы, а другая
Триангель тормозной рычажной передачи тележкигрузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ...
Башмак тормозной колодки (неповоротный), 100.40.016-0
Изготавливается по ГОСТ: 55819-2013
Габаритные размеры: 340*80*140 мм
Вес: 6 кг
Левчин Владимир Николаевич
тел. +7(343) ...
Xарактеристики М1698.00.003 Материал
СЧ 35
Номер чертежа
М 1698.00.003
Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного
... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона (18-100 и ее аналогов). Планка подвижная М1698.02.004 ...
На постоянной основе требуется автосцепной узел железнодорожного транспорта. Потребность 20-30 штук в месяц. Автосцепка СА - главная деталь ударно-тягового устройства. Состоит из ...
Триангель тормозной рычажной передачи тележкигрузового вагона (18-100 и ее аналогов) предназначен для передачи усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра или приводом ...
... России и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная чертежный ...
... из металлического круга. Основная функциональная нагрузка – крепление триангеля к корпусу тележкигрузового вагона. При эксплуатации испытывает динамические нагрузки....
Xарактеристики Номер чертежа 1711.40.090 (ГОСТ 4686-2012), идентичный 100.40.080-2 Код ОКП 31 8400 Код ТН ВЭД 8607211000 Изготовитель ООО ГК «Вагонник» Вес 3,57 кг
... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона (18-100 и ее аналогов).
Планка подвижная М1698.02.004 ...
... и СНГ.
Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона и защищает ее от износа.
Планка фрикционная неподвижная чертежный ...
... на неподвижную фрикционную планку на вертикальной поверхности рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона (18-100 и ее аналогов). Планка подвижная М1698.02.004 ...
... России и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележкигрузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная чертежный ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во ...