Турбокомпрессор ТКР 11Н-3 (92.000-06)

Тип предложения / Предлагаю продукцию, услугу

НАЗНАЧЕНИЕ

Турбокомпрессор ТКР 11 Н3 ГОСТ 9658-66 является агрегатом наддува дизеля. Он установлен на фланце выхлопного коллектора и представляет собой одноступенчатый центробежный компрессор с приводом от радиально-осевой турбины, работающей в потоке выхлопных газов дизеля.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Тип турбины радиальная центростремительная

Тип компрессора центробежный

Максимальное число оборотов ротора в минуту 39000 - 45000

Степень повышения давления наддува 1,35 - 1,6

Расход воздуха, кг/сек 1,135 - 0,34

Допустимая длительная температура выхлопных газов перед турбиной, С 650

Смазка под давлением от системы смазки двигателя: масло проходит дополнительную фильтрацию перед подачей в турбокомпрессор

Давление масла на входе в турбокомпрессор при работе двигателя под нагрузкой, кгс/кв.см. 1 - 3

Тип подшипников ротора скольжения с качающейся втулкой

Зазор между подшипниками и валом ротора, мм 0,07 - 0,099

Зазор между средним корпусом и втулкой подшипника, мм 0,06 - 0,097

Осевое перемещение ротора, мм 0,10 - 0,18

Тип уплотнения контактное с пружинными кольцами

Охлаждение среднего корпуса турбокомпрессора воздушное, включенное в систему охлаждения двигателя

Габариты турбокомпрессора, мм:

- длина 305

- ширина 265

- высота 260

Вес турбокомпрессора, кг 20

УСТРОЙСТВО И РАБОТА

Ротор турбокомпрессора вращается в «плавающем» подшипнике. Подшипник устанавливается в средний корпус с зазором и удерживается от вращения и осевого перемещения фиксатором. Со стороны компрессора применено газомаслянное уплотнение, состоящее из двух уплотнительных колец поршневого типа, установленных в одной канавке, алюминиевого маслоотражающего экрана и бесконтактного уплотнения с маслосгонной резьбой.

Смазка к трущимся поверхностям турбокомпрессора поступает по центральному отверстию в фиксаторе под давлением от общей системы смазки дизеля с дополнительной очисткой масла в фильтре турбокомпрессора.